Når Tesla bestemmer seg for å fornye, er det ikke halvhjertet. Renoveringen er konkret og nesten sjokkerende! Etter seks år og to millioner solgte enheter har Model 3 gjennomgått en makeover som garantert vil heve øyenbrynene og øke pulsen til bilentusiaster. Så dette er 2024 Tesla Model 3. Den mest etterlengtede bilen i 2023.
Etter seks år og solgte to millioner enheter over hele verden Tesla Model 3 2024 har gjennomgått en oppfriskning med estetiske forbedringer, økt rekkevidde og funksjonsoppgraderinger. Nye Tesla Model 3 2024, internt navngitt Project Highland, den er mer skulpturert, skryter den av med en redesignet foran og bak og et redesignet interiør. Forbedret aerodynamikk gir større rekkevidde og mindre luftmotstand. og så mange som 50 prosent av bilens deler skal ha blitt forbedret eller oppgradert.
Eksteriøret på bilen gjenkjennes på de nye frontlyktene, som er smalere og mer elegante. Baksiden av bilen er utstyrt med redesignede baklykter som ikke lenger er delt. Lysene har også fått et nytt mønster som gir et skarpere uttrykk. Komplett med nye 18-tommers Photon aero-hjul og 19-tommers Nova-hjul, det ser nytt ut Tesla Model 3 2024 enda mer futuristisk. Og hvis du trodde det var alt, tar du feil. Tesla har lagt til to nye farger: Ultra Red og Stealth Grey.
Selv om dimensjonene Tesla Model 3 2024 stort sett uendret er bilen nå et hakk lengre og måler imponerende 4720 millimeter (185,8 tommer). Høydemessig har det blitt et hårstrå kortere, ettersom det nå måler 1441 millimeter (56,7 tommer). Likevel er forskjellen i bakkeklaring nesten ubetydelig, da den er redusert fra 140 millimeter (5,5 tommer) til 138 millimeter (5,4 tommer), som angitt i de tekniske spesifikasjonene.
Andre visuelle oppdateringer som ikke bare er for dekorasjon inkluderer en ny aerodynamisk optimalisert hjulform som sies å være "glattere" for 5%. I tillegg er dekksideveggene "forbedret" for 18-tommers eller 19-tommers felger, noe som gir bedre demping og reduserer veistøy. Doble vinduer på alle sider og nye fjærer og tetninger hjelper dem med dette.
Tesla, i sin uendelige visdom, styrket strukturen til front- og bakdørene for å tåle mer alvorlige støt. Hvorfor? Fordi de nye sikkerhetsforskriftene tilsynelatende ble skrevet av SUV-entusiaster som vil sørge for at alle biler er klare til å kollidere med de gigantiske stålhestene deres. Og selv om det er gode nyheter for sikkerheten, gikk Tesla ett skritt videre. Ifølge Tesla-representanter produserer døren nå en mer tilfredsstillende "bom" når den lukkes, noe som gir følelsen av å sitte i et kjøretøy av høyere klasse. For du vet, ekte luksus høres i detaljene!
Ved å velge de 19-tommers «Nova»-felgene vil det Modell 3 bakhjulsdriften er utrolig 513 km (319 miles) på en enkelt lading i henhold til WLTP-standarden. I mellomtiden tilbyr Long Range (LR)-versjonen bare 629 km (391 miles) med autonomi. Til tross for alle disse forbedringene forblir ytelsestallene uendret: den bakhjulsdrevne Model 3 treffer 100 km/t på 6,1 sekunder, mens den firehjulsdrevne LR-versjonen raketter dit på snaue 4,4 sekunder.
Ny verson Tesla Model 3 2024 med bakhjulsdrift og 19-tommers felger er det en ekte "sparvo" - den bruker bare 13,2 kilowattimer for hver 100 km (62 miles) i henhold til den europeiske testsyklusen. Ja, du hørte det riktig! Det er omtrent like mye energi du trenger for å varme opp boblebadet ditt til en lørdagsfest.
Interiør Tesla Model 3 2024 er nå mer som en luksussalong enn en bil. Den kan skilte med en form som omfavner beboerne, hvor aluminium og stoffer kommer sammen i en harmonisk symfoni. Ny ambient belysning lyser opp hele hytta som om du var i sentrum discokuler. Tesla hevder kabinen er roligere takket være akustisk glass og forbedrede lydisolerende materialer. Du kan til og med høre dine egne tanker!
Interiøret i Model 3 fungerer nå mer som en salong. Den har en form som omgir beboerne, med en "inkluderende arkitektur" som kombinerer aluminium og tekstiler. Ny ambient belysning dekker hele hytta.
Det digitale rommet inne er som en eiendomsbonanza i Silicon Valley. Den 15,4-tommers sentrale skjermen har holdt seg i samme størrelse, men med smalere rammer, noe som gir mer plass til dine digitale eventyr. De la også til en ny 8,0-tommers skjerm bak med integrert klima-, ventilasjons- og infotainmentkontroller. Tesla har erstattet de søylemonterte skovlskifterne med rattkontroller som sine dyrere søsken, Model S og Model X.
Lik Modell S og Modell X den nye Model 3 har ingen spaker. I stedet styres kjøretøyet gjennom infotainmentsystemet. Rattet har kapasitive knapper, selv om det nok blir mindre kontroversielt enn Modell S og Modell X's åk, da hornet hans er i midten.
Tesla modell 3 har alltid vært en standard bil. Med de siste oppdateringene Project Highland – Tesla Model 3 2024 Tesla beviste nok en gang at den alltid er ett skritt foran konkurrentene. Med forbedret aerodynamikk, økt rekkevidde og et oppfrisket interiør er den nye Model 3 en bil å oppleve.
